荆州到襄阳，1小时！湖北首条高铁大环线即将“画圆”

随着(suízhe)首趟检测列车55163次

沿着襄荆高铁驶向荆门(jīngmén)西站方向

对轨道、接触网、通信和信号等系统(xìtǒng)

标志着襄荆高速铁路启动(qǐdòng)联调联试

6月18日，检测列车55163次(cì)从(cóng)襄阳东站驶出。（湖北日报客户端通讯员 李垚骏 摄）

襄荆高铁是呼南高铁的一部分，也是武汉至襄阳(xiāngyáng)至宜昌金三角高铁环线的重要组成线路。线路北起湖北省襄阳市、经宜城市、南至荆门(jīngmén)市，新建正线长116.23公里(gōnglǐ)(gōnglǐ)，全线设襄阳东站、宜城站、钟祥西站、荆门西站4座车站，设计时速350公里。

襄荆高铁于2022年9月开工(kāigōng)建设，2025年4月全线铺轨施工顺利完成。铁路部门在高速铁路工程完成静态验收，确认达到联调联试条件后，采用测试列车和相关检测设备在规定测试速度(sùdù)(sùdù)下(xià)，对高速铁路各系统(xìtǒng)的功能、性能、状态和系统间匹配关系进行综合检测、验证和调整(tiáozhěng)、优化，使整体系统达到设计标准，满足以设计速度开通运营的要求。

6月18日，检测列车55163次在襄(xiāng)荆高铁行驶。（湖北日报客户端通讯员 陈龙 摄(shè)）

11时30分(fēn)，4节车厢组成的(de)检测列车以时速80公里，经过位于荆门市漳河镇团坊村的刘家垭特大桥。一旁的中铁十五局项目副经理高利(gāolì)新介绍，联调联试(liánshì)将持续60天左右，采用工电供检测列车、综合测试车（小黄车）和相关检测设备进行综合测试。

中铁武汉电气化局襄荆高铁项目副经理仇晓伟在联调联试现场(xiànchǎng)介绍，通过列车检测收集的数据，可以(kěyǐ)精确地判断接触网的电气性能，电压(diànyā)、电流、电阻等参数(cānshù)，以确保接触网能够为列车提供稳定可靠的电力供应。

中铁大桥局集团襄荆铁路1标项目部(xiàngmùbù)项目书记马春龙介绍，此次联调联试通过不同速度等级的列车运行试验，对线路(xiànlù)各系统进行综合检测、调试和优化，确保线路达到开通运营标准。此前，施工团队在宜城汉江特大桥等重点工程中，采用多项(duōxiàng)先进技术与工艺(gōngyì)，保障(bǎozhàng)了工程质量与进度。

联调联试期间(qījiān)，中国铁路武汉局集团有限公司会同中国铁道(tiědào)科学研究院集团有限公司、湖北(húběi)铁路集团有限公司和全线参建施工单位(shīgōngdānwèi)，精心组织、明确责任、落实分工，将每天对“四电”系统包括接触网、电力变电、通信信号等进行(jìnxíng)针对性调试，对高铁线路进行精调，以确保各项试验顺利进行。

襄阳工务段职工检测襄荆高铁轨道(guǐdào)设备(shèbèi)。（湖北日报客户端通讯员 李垚骏 摄）

襄荆(xiāngjīng)高铁联调联试指挥部高级工程师张晶介绍，襄荆高铁北连郑渝高铁、南接沪渝蓉高铁，是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一“呼(hū)南通道”的重要组成部分。襄荆高铁建成通车后，乘坐高铁从襄阳至荆门用时只(zhǐ)需30分钟左右，旅行时间从目前的1个半小时左右缩短(suōduǎn)至半小时，贯通起湖北首条高铁大环线，对服务支撑长江经济带(jīngjìdài)高质量发展和湖北加快建成中部崛起重要战略支点等方面(fāngmiàn)具有重要意义。

眼下，湖北高铁发展进入(jìnrù)了历史黄金期。除襄阳至荆门高铁外，武汉至宜昌高铁也在(zài)联调联试(liánshì)，两条线路均将在今年开通。此外(cǐwài)，宜昌至兴山高铁联络线加快建设，西十高铁湖北段即将在下半年实现桥梁、隧道全部贯通，合武高铁进入全面(quánmiàn)大干阶段，宜昌至涪陵高铁各标段逐步进场，开始拌合站、施工(shīgōng)便道等建设，武汉枢纽直通线、宜昌至常德高铁均有望在年内启动建设。

乘坐高铁从襄阳至(zhì)荆门

荆(jīng)门西站与荆荆高铁相连

襄阳至荆州只需1小时(xiǎoshí)

与襄阳都市圈快连快通(kuàitōng)