宁马城际铁路（南京段）高架段与地下段成功衔接

工人日报-中工网记者 黄(huáng)洪涛 通讯员 程宇 张伟 6月24日，宁马城际铁路（南京段）板宁高架区间最后一段现浇梁顺利浇筑(jiāozhù)，高架段与地下段成功衔接，为加快推进后续安装装修、铺轨施工和早日实现(shíxiàn)开通运营奠定了基础(jīchǔ)。 由中铁上投施工总承包的宁马城际铁路（南京段）起自西善桥站(zhàn)止于铜井站，线路全长26.51公里(gōnglǐ)，其中地下段11.663公里、高架(gāojià)段14.847公里，设车站8座，其中地下站4座、高架站4座。截至目前，中铁七局负责施工的宁桥(níngqiáo)路站、板桥南站-宁桥路区间、宁桥路站-江宁站区间土建施工任务已全部(quánbù)完成。 该站点自开工建设以来，中铁七局项目部面对协调工作量大、管线(guǎnxiàn)迁改繁杂、施工安全风险高、技术管控标准严(yán)、工期时间紧等诸多不利因素，在南京地铁公司大力支持与帮助下，超前筹划、加强组织、紧盯重点，强化管控，通过一系列有力(yǒulì)举措，先后完成板宁高架(gāojià)区间下穿7线5回110千伏高压线、上(shàng)跨普莱克斯燃气管道、穿越厂房及村庄等重难点任务，为工程(gōngchéng)安全优质建设提供了有力保障。 据了解(liǎojiě)，宁马城际铁路(tiělù)是落实长三角一体化发展的重要举措，是南京与马鞍山之间密切联系的重要通道(tōngdào)。建成(jiànchéng)通车后，两市中心城区仅需30分钟即可互通互达，将进一步促进区域经济一体化发展，带动沿线产业繁荣。 来源(láiyuán)：工人日报客户端