小米未来五年再投2000亿研发 雷军感谢北京这片沃土的大力支持

6月16日，“活力中国调研行”北京(běijīng)市主题采访(cǎifǎng)活动首站(shǒuzhàn)来到北京小米汽车工厂。在当天调研活动现场，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军表示，“一直以来，小米都是一家土生土长的北京企业(qǐyè)，非常感谢这些年北京对于小米的大力支持。”另外，他也透露，未来五年，在核心技术研发上将再投入2000亿元。新京报记者 张建林(zhāngjiànlín) 小米(xiǎomǐ)YU7将于今年7月正式(zhèngshì)上市，是小米汽车首款SUV车型。 新京报记者 张建林 摄　 工厂超(chāo)700个机器人，小米自研大压铸 小米汽车工厂(gōngchǎng)于2024年3月揭幕，坐落于北京经济技术开发区，占地约72万平方米，建有6大车间、29个(gè)研发实验室，投资超50亿元。工厂建有一条总长2.5公里(gōnglǐ)、设计时速(shísù)120km/h、涵盖18种测试路况的测试跑道。每一辆刚(gāng)下线的小米SU 7都要在这条跑道中完成测试，才能交付(jiāofù)到用户手中。2024年11月13日，小米SU 7第10万辆车型正式下线，仅用时230天，创下新车企10万辆最快下线纪录。在这里(zhèlǐ)，每76秒就(jiù)可以有一台崭新的小米SU 7下线。 记者注意到，该工厂(gōngchǎng)的特色之一就是(jiùshì)自动化。小米集团汽车部副总裁李肖爽告诉记者，整个工厂有超700个机器人(jīqìrén)，可实现大压铸等关键工艺100%自动化。 在核心制造装备领域方面，工厂(gōngchǎng)建成了全球领先的一体化(yītǐhuà)压铸生产线，将72个零件简化为1个整体零件，整个生产工时降幅达74%。现场工作人员还向此次(cǐcì)调研嘉宾提到了“小米超级压铸技术”。 据介绍，该技术核心是一台拥有9100吨(dūn)锁模力、重达718吨的大压铸机，围绕它的是超过60个设备的大压铸设备集群。除此之外，小米还(hái)自建了大压铸工厂(gōngchǎng)，并且完成了大压铸产业链里几乎所有环节的自主(zìzhǔ)开发。 李肖爽说，“一体化大压铸技术”的(de)突破，让小米成为目前(mùqián)国内唯一同时拥有量产自研压铸材料和自研大压铸设备集群系统的汽车厂商。 小米坚定技术为本，加大(jiādà)研发费用 调研活动当天，雷军介绍，小米YU 7将在7月份上市，上个月预发布以后，用户的(de)(de)留资量是SU 7的三倍。他认为，小米汽车之所以取得成功，一方面得益于北京良好(liánghǎo)的营商环境(huánjìng)和成熟的产业基础；另一方面是坚持技术为本，高端化引领，充分发挥智能制造优势。 相关(xiāngguān)数据显示，2025年第一季度，小米研发投入67亿元，同比(tóngbǐ)增长(zēngzhǎng)30.1%，预计今年研发投入将达到300亿元。截至2025年3月31日，小米研发人员总数扩至(kuòzhì)21731人，创历史新高，并在全球获得超过4.3万件专利。 雷军表示，小米(xiǎomǐ)坚定技术为本的铁律，持续(chíxù)深耕底层核心技术(héxīnjìshù)。随着小米首款自主研发设计的3纳米(nàmǐ)工艺制程手机SoC芯片玄戒O 1发布，小米在芯片、OS、AI三大核心赛道的布局全面(quánmiàn)落地。据悉，玄戒O 1采用第二代3纳米先进工艺制程，内部集成10核CPU和16核GPU，性能、体验跻身全球同业第一梯队。 雷军告诉记者，未来五年，小米将投入(tóurù)2000亿元研发费用。坚定不移迈向价值链(jiàzhíliàn)高端，并带动整个产业链供应链升级。 去年北京整车生产产量同比(tóngbǐ)增长13% 北京(běijīng)是国家布局(bùjú)的重要汽车(qìchē)产业基地。北京市经济和信息化局汽车与交通产业处相关负责人表示，自“十四五”以来，北京探索出一条符合北京特色创新驱动发展之路，推动(tuīdòng)汽车产业向电动化、智能化、绿色化、高端化持续迈进。 该(gāi)负责人说，汽车是北京制造业第一大产业。2024年汽车与(yǔ)交通产业实现产值超过4400亿元，同比增长超过15%。 同时，北京(běijīng)也是全国首批智能网联汽车“准入与上路通行”和“车路云一体化应用”双试点城市。此外，京津冀智能网联新能源汽车集群已成功入选国家先进(xiānjìn)制造业(zhìzàoyè)集群。 据介绍，北京整车生产的6个主要(zhǔyào)区域(qūyù)，分别为经开区、顺义区、房山区、昌平区(chāngpíngqū)、怀柔区、密云区。北京有奔驰、小米汽车、理想(lǐxiǎng)汽车等8家在京的整车企业。2024年(nián)在京产量114.5万辆，同比增长13%，其中在京新能源汽车产量29.4万辆，同比增长近3倍。